GMC SIERRA 1999
APERÇU DU PRODUIT : Les gros pick-up sont les « bêtes
de
somme
» du segment des camionnettes.
Ici,
la puissance, la fiabilité et la
capacité
de chargement sont
essentielles.
Les gros pick-up
représentent
environ le tiers de
toutes
les ventes de camionnettes au
Canada
et, parmi ceux-ci, plus de la
moitié
sont vendus en version à cabine
allongée.
NOUVEAUTÉS 1999 : * Lancement des nouvelles camionnettes
de
1/2 tonne et 3/4 tonne
*
Nouvelle conception de bâti modulaire
en
trois parties contribuant à
l'intégrité
de la structure, à la
résistance
aux collisions et à la
facilité
d'entretien
*
Trois toutes nouvelles séries de
moteurs
V8 Vortec (4800, 5300 et 6000)
fournissant
des améliorations au
niveau
de l'économie de carburant, de
la
puissance, des gaz d'échappement et
de
la fiabilité/durabilité, par
rapport
aux modèles de moteurs
précédents
*
Freins à disque aux 4 roues de série,
fournissant
une « sensation de la
pédale
» de classe internationale, des
distances
de freinage plus courtes,
une
performance en ligne droite
linéaire,
ainsi que l'équilibre requis
avec
des charges variées
*
Système de freinage antiblocage (ABS)
de
série, conçu avec correcteur de
freinage
arrière dynamique permettant
des
charges de freinage avant-arrière
équilibrées
*
Direction à crémaillère de série sur
modèles
à 2RM de 1/2 tonne
*
Troisième porte de série (avec
ouverture
plus large) sur tous les
modèles
à cabine allongée
*
Pneus/roues 16 po de série sur tous
les
modèles
*
Intérieur de la cabine de plus grandes
dimensions
(modèles à cabines
classique
et allongée) pour satisfaire
98
% de la population, comparativement
à
91,3 % pour l'ancien modèle
*
Augmentation de l'angle du dossier
arrière
de 14 à 18 degrés
*
La rigidité de structure du bâti de la
cabine
et du tableau de bord réduit le
bruit,
la vibration et les secousses
*
Voie élargie pour plus de stabilité
*
Bras de suspension renforcés et plus
légers
contribuant à augmenter la
capacité
de charge utile
*
Nouvelle boîte de transfert
AutoTrac(MC)
à quatre roues motrices
qui
transfert automatiquement la
puissance
à l'essieu avant chaque fois
qu'un
patinage est détecté aux roues
arrière
*
Essieu avant et pont arrière
redessinés,
contribuant à améliorer le
rendement
du carburant, la qualité et
la
durabilité, tout en réduisant le
bruit
*
Ceintures de sécurité montées au siège
pour
plus de confort et
d'accessibilité
*
Marchepied abaissé, facilitant
l'entrée
et la sortie des passagers
sans
compromettre la garde au sol
*
Centralisateur informatique de bord
qui
surveille et rend compte de l'état
de
18 fonctions essentielles du
véhicule,
et comprend certains
affichages
exclusifs (« Transmission
fluid
hot », « Check engine oil
level
», « Change engine oil » et
«
Low coolant »)
*
Mode remorquage/transport améliorant
la
performance de la boîte de vitesses
automatique
pendant le remorquage ou
le
transport de lourdes charges
*
Joints d'étanchéité de portes doubles
qui
aident à réduire le bruit
d'infiltration
d'air et l'infiltration
d'eau
*
Phares antibrouillards intégrés
offerts
sur tous les modèles
*
Rétroviseurs de camping télescopiques
sont
réglables en largeur afin de
faciliter
le remorquage
*
Augmentation du volume de chargement,
à
la fois pour les modèles à caisses
longue
et courte
*
Centres électriques à bus qui fournit
un
système électrique de plus haute
fiabilité,
tout en facilitant le
diagnostic
des problèmes, et qui
requiert
moins de câbles, de
raccordements
et d'épissures
(réduction
de 96 % par rapport au
modèle
précédent)
*
Chronographe-moteur de série afin
d'aider
les exploitants de parcs à
faire
le suivi de l'utilisation du
moteur
*
Indicateur de température de boîte de
vitesses
unique qui avertit le
conducteur
lorsque la température du
liquide
de boîte de vitesses
automatique
dépasse la gamme de
fonctionnement
normale
*
Pare-brise et glaces élargis pour une
visibilité
accrue et angle de vision à
travers
le pare-brise agrandi afin de
mieux
lire la signalisation routière
et
voir les feux de circulation
suspendus
*
Technologie de suspension à géométrie
variable
en option pour une suspension
ferme
pendant le remorquage ou souple
durant
la conduite normale
MODÈLES : Sierra
à cabine classique, caisse
courte
Sportside
Sierra
à cabine classique, caisse
courte
Wideside
Sierra
à cabine classique, caisse
longue
Wideside
Sierra
à cabine allongée, caisse
courte
Sportside
Sierra
à cabine allongée, caisse
courte
Wideside
Sierra
à cabine allongée, caisse
longue
Wideside
Sierra
à cabine allongée, caisse
courte
Sportside
Sierra
à cabine allongée, caisse
courte
Wideside
Série
1500 = 1/2 tonne
Série
2500 = 3/4 tonne
CLASSE DE VÉHICULE : Gros pick-up
USINES DE MONTAGE : Oshawa (Ontario); Fort Wayne
(Indiana);
Pontiac (Michigan)
PROFIL CLIENT : Le GMC Sierra est pour
les gens qui
ont
besoin d'un gros pick-up
polyvalent
et robuste pour leur
travail
et pour leur usage personnel.
Les
acheteurs de Sierra se retrouvent
surtout
parmi les cols bleus et les
employés
de bureau. Les raisons
d'achat
les plus importantes sont la
qualité,
la fiabilité et la durabilité
ainsi
que la capacité de transport et
de
traction de remorque. Les
propriétaires
de Sierra désirent un
véhicule
capable de satisfaire à leurs
besoins
de transport et de traction de
remorque,
tout en étant confortable
pour
leur usage personnel.
HISTORIQUE : 1936 - Lancement
du gros pick-up GMC
1937
- Remodelage de l'extérieur
1948
- Remodelage de l'extérieur
1955
- Remodelage de l'extérieur
1958
- Début de la traction aux quatre
roues
sur les pick-up de 1/2,
3/4
et 1 tonne
1973
- Lancement de camionnettes
toutes
nouvelles; début des
modèles
à cabine multiplace et
«
Big Dooley »
1974
- Présentation de la traction
permanente
aux quatre roues,
avec
moteur V8
1977
- Lancement du K30 de 1 tonne
1982
- Présentation du moteur diesel
de
6,2 litres
1987
- Adoption de l'injection
monopoint
dans les moteurs V6
et
V8 à essence
1988
- Présentation d'intérieurs et
d'extérieurs
tout nouveaux;
début
du modèle à cabine
allongée
(Club Coupe)
1991
- Présentation de la boîte
automatique
électronique
renforcée
Hydra-Matic 4L80-E;
le
moteur V8 Gen V de 7,4
litres
remplace le Mark IV
1992
- La plate-forme C/K s'enrichit
des
modèles Suburban et Jimmy
ainsi
que du modèle à cabine
multiplace;
lancement du moteur
V8
turbo diesel de 6,5 litres
1993
- Présentation de la boîte
automatique
électronique à 4
vitesses
4L60-E
1994
- Lancement de deux nouveaux
moteurs
diesel de 6,5 litres
1995
- Réaménagement du tableau de
bord;
adoption d'un sac
gonflable
de série pour le
conducteur
sur les modèles à
PNBV
inférieur à 8 500 lb; le
freinage
antiblocage aux quatre
roues
(ABS) devient un
équipement
de série; des
perfectionnements
sont apportés
aux
moteurs et boîtes de
vitesses
1996
- La nouvelle série de moteurs à
essence
comprend les V8 Vortec
4300,
5000, 5700 et 7400 à
injection
séquentielle;
adoption
du panneau libre-accès
dans
les modèles à cabine
allongée
(cette version sera
disponible
au milieu de l'année
de
fabrication); boîte de
transfert
à commande électrique
en
option
1997
- Nouvelle direction à assistance
variable
selon la vitesse;
adoption
de sac gonflable côté
passager
de série sur les
camionnettes
de 1/2 et 3/4
tonne
(PNBV inférieur à 8 600
lb);
améliorations apportées à
la
boîte de vitesses
automatique
1998
- Système de sécurité
PASSlock((MC))
ajouté comme
équipement
`de série; commande
de
pont avant pour quatre roues
motrices
(engage/désengage le
pont
avant électroniquement)
1999
- Lancement des nouvelles
camionnettes
de 1/2 et 3/4
tonne;
trois toutes nouvelles
séries
de moteurs V8 Vortec
(4,8
L, 5,3 L, 6,0 L); freins à
disque
aux 4 roues de série;
troisième
porte de série (avec
ouverture
plus large) sur tous
les
modèles à cabine allongée;
pneus
et roues 16 po de série
sur
tous les modèles; intérieur
de
la cabine de plus grandes
dimensions;
voie élargie pour
plus
de stabilité; bâti
renforcé
utilisant une
conception
modulaire en trois
parties;
nouveau système
AutoTrac(MC)
pour traction
immédiate;
chronographe-moteur
de
série pour aider les
exploitants
de parcs; et
marchepied
abaissé
ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR SL/SLE/SLT
Déflecteur d'air gris (seulement avec PNBV 7 200 et S
S
moins)
Pare-chocs avant chromé, avec garniture gris spectral S S
Pare-chocs arrière à marchepied; peint argent (SL); S
S
chromé avec pièce antidérapante (SLE/SLT)
Pare-chocs arrière chromé, avec marchepied O
S
Panneau libre-accès troisième porte (modèles à cabine S
S
allongée seulement)
Phares antibrouillards (de série sur SLT) -
O
Glaces teintées Solar-Ray(MC), toutes les glaces S
S
Glaces de custodes et lunette arrière teintées foncé; O
O
toutes les autres glaces teintées normalement
Calandre plastique moulé, emblème GMC au centre S
-
Calandre plastique moulé, emblème GMC au centre; O
S
garniture chromée
Phares automatiques bilampes aux halogènes S
S
Éclairage feux de recul, feux S
S
stationnement/détresse/direction combinés, feux
arrière/freinage/détresse/direction combinés, phares,
lampe de plaque d'immatriculation, feux de gabarit
latéraux à réflecteur, lampe d'espace de charge et
lampe de compartiment moteur
Rétroviseurs gauche et droit surbaissés noirs, S
S
repliables
Rétroviseurs à téléréglage électrique, garniture
- S
chromée
Rétroviseurs gauche et droit, style camping; corps en O O
acier inoxydable
Rétroviseurs gauche et droit à téléréglage -
O
électrique, chauffants (désembueur de lunette arrière
requis) - de série sur SLT
Moulures gouttières de toit dissimulées, noires S
S
Moulures latérales chromées O
S
Moulures de cages de roues brillantes (modèles à 2RM S
S
seulement)
Moulures de cages de roues évasées, peintes (modèles S
S
4X4 seulement)
Monogrammes SL/SLE/SLT sur le montant central, S
S
monogramme 1500 sur les portes
Monogrammes décalcomanies 4X4 sur l'arrière des S
S
panneaux latéraux de caisse pick-up (modèles 4X4
seulement)
Monogrammes décalcomanie GMC sur l'abattant S
S
Monogrammes GMC/SIERRA au bas de l'abattant -
S
Peinture classique deux teintes -
O
Caisse pick-up construction tout acier à double S
S
paroi, y compris l'abattant, couleur carrosserie
Porte-roue de secours abaissé par manivelle, situé S
S
sous le châssis à l'arrière, verrouillable
Deux crochets de remorquage à l'avant, au bout des S
S
longerons de châssis
Roues chromées stylisées de 16 X 6,5 po avec cache- O
S
moyeu chromés
Roues en aluminium de 16 x 6,5 po O
O
Roues chromées de 16 x 6,5 po (comprend cache-moyeu O
-
chromés; inclus sur SLE/SLT)
Glaces de custode pivotantes (modèles à cabine S
S
allongée seulement)
Glace de lunette arrière coulissante (non disponible O O
avec désembueur de lunette arrière)
Essuie-glace à balayage intermittent; lave-glace à S
S
giclage à la demande
Faisceau de câblage de remorque 6 fils S
S
S - Série O
- Option
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR SL/SLE/SLT
Climatisation toutes saisons, de série sur SLE/SLT O
S
(comprend capacité de refroidissement accrue)
Groupes commodité comprenant verrouillage électrique O
S
des portes, régulateur de vitesse, glaces à commande
électrique à descente rapide côté conducteur (compris
avec SLE/SLT)
Verrouillage électrique des portes (comprend O
S
dispositif antiverrouillage)
Régulateur de vitesse (compris avec SLE/SLT) O
S
Sièges à réglage électrique en 6 sens, conducteur et O
O
passager (compris avec garniture cuir; SLE/SLT
requis)
Désembueur pare-brise et glaces latérales S
S
Désembueur de lunette arrière (climatiseur requis sur O O
SL; non disponible avec glace coulissante arrière; de
série sur SLT)
Panneaux de garniture de porte plastique moulé S
S
texturé, couleur assortie (SL); vinyle souple avec
porte-cartes fini moquette et empiècement en tissu
(SLE/SLT)
Couvre-plancher en vinyle couleur assortie S
-
Couvre-plancher comprenant moquette couleur assortie O S
avec protège-tissu Scotchgard(MC); tapis protecteurs
avant en vinyle, amovibles
Couvre-plancher comprenant tapis protecteurs à O
S
l'arrière (modèles à cabine allongée seulement)
Couvre-plancher en vinyle, couleur assortie (remplace - O
la moquette et supprime les tapis protecteurs)
Instruments comprenant indicateur de vitesse, S
S
compteur kilométrique, carburant, voltmètre,
température, pression d'huile, tachymètre, compteur
journalier et chronographe-moteur
Garniture de pavillon intégrale; tissu couleur S
S
assortie avec moulures de fixation assorties
Verrouillage à clé unique, même clé pour les portes S
S
et l'allumage
Éclairage comprenant plafonniers avec minuterie S
S
d'extinction de 20 secondes, lampes de lecture de
cartes, lampes sous le tableau de bord, de cendrier
et de boîte à gants; commande par les portes de
gauche et de droite
Rétroviseur Prismatique, avec cadre en vinyle souple S S
Rétroviseur à coloration électrochimique qui s'ajuste -
O
automatiquement contre l'éblouissement nocturne, avec
boussole à réétalonnage continu à 8 points (de série
sur SLT)
Deux prises de courant avec couvercle, en plus de S
S
l'allume-cigaretteÊsur le tableau de bord
Radio AM-FM stéréo, montre numérique; comprend haut- S
-
parleurs dans les portes avant (cabine classique)
Radio AM-FM stéréo à recherche/balayage et montre S
S
numérique; antenne fixe; comprend 4 haut-parleurs
(2 dans les portes avant et 2 sur les montants
arrière) - cabine allongée
Radio AM-FM stéréo à recherche/balayage, avec lecteur -
O
de cassettes, préréglages de tonalité, montre,
antivol Theftlock et volume asservi à la vitesse;
comprend 6 haut-parleurs (2 ultrasensibles dans les
portes avant, 2 tweeters dans les accoudoirs des
portes avant et 2 haut-parleurs sur les montants
arrière avec cabine classique ou 2 haut-parleurs dans
le panneau de custode et la porte latérale arrière
avec cabine allongée)
Radio AM-FM stéréo à recherche/balayage lecteur de O
-
cassettes et montre numérique; comprend 4 haut-
parleurs (2 dans les portes avant et 2 sur les
montants arrière)
Radio AM-FM stéréo à recherche/balayage avec lecteur -
S
de disques compacts, préréglages de tonalité, montre,
Theftlock et volume asservi à la vitesse; comprend 6
haut-parleurs (2 ultrasensibles dans les portes
avant, 2 tweeters dans les accoudoirs des portes
avant et 2 haut-parleurs sur les montants arrière
avec cabine normale ou 2 haut-parleurs dans le
panneau de custode et la porte latérale arrière avec
cabine allongée)
Radio AM-FM stéréo à recherche/balayage avec lecteurs -
O
de cassettes et de disques compacts, préréglages de
tonalité, montre, Theftlock et volume asservi à la
vitesse; comprend 6 haut-parleurs (2 ultrasensibles
dans les portes avant, 2 tweeters dans les accoudoirs
des portes avant et 2 haut-parleurs sur les montants
arrière)
Siège banquette avant divisé 40/20/40 S
-
Siège banquette avant divisé 40/20/40 à dossier O
S
inclinable à soutien lombaire manuel, avec accoudoir-
rangement central, garniture tissu Custom (SL
comprend dossier conducteur inclinable manuellement
et banquette centrale sans accoudoir; SLE/SLT
comprend dossiers conducteur et passager avant
inclinables manuellement, soutien lombaire manuel
conducteur et passager avant, banquette centrale
rabattable pouvant servir d'accoudoir-rangement et
petite console au plafond)
Sièges des modèles à cabine allongée seulement avec O
O
banquette avant divisée 40/20/40 (SL comprend dossier
conducteur inclinable manuellement et banquette
centrale sans accoudoir; SLE/SLT comprend dossiers
conducteur et passager avant inclinables
manuellement, soutien lombaire manuel conducteur et
passager avant, pochettes de rangement au dos des
sièges, banquette centrale rabattable pouvant servir
d'accoudoir-rangement et console intégrale au
plafond, repli-siège côté conducteur avec garniture
haut de gamme); garniture cuir comprend sièges
conducteur et passager avant à réglage électrique en
6 sens
Sièges baquets à dossier haut à inclinaison manuelle -
O
et appui-tête réglable; accoudoir intérieur
conducteur et passager avant; soutien lombaire manuel
conducteur et passager avant (comprend mini-console
au plafond et console au plancher)
Sièges baquets de luxe à dossier haut à réglage -
O
électrique en 6 sens, conducteur et passager avant;
accoudoirs intérieurs, conducteur et passager avant;
soutien lombaire électrique, bourrelets de dossier,
dossiers inclinables et pochettes de rangement au dos
des sièges; mémoire à 2 positions; sièges chauffants,
conducteur et passager avant (comprend console
intégrale au plafond et console au plancher
disponible seulement sur SLT); de série sur SLT
Siège arrière à dossier rabattable (modèles à cabine
S S
allongée seulement)
Sièges avec appuis-tête réglables aux places S
S
latérales
Ceintures de sécurité montées sur le siège avant, S
S
aux places latérales
Volant inclinable, réglable à absorption d'énergie S
S
et verrouillage antivol
Volant sport similicuir à 4 branches S
-
Volant sport gainé cuir à 4 branches -
S
Pare-soleil rembourrés, tissu couleur assortie; S
-
sangle élastique côté conducteur; miroir de pare-
soleil côté passager
Pare-soleil rembourrés, tissu couleur assortie; -
S
sangle élastique côté conducteur; miroir de pare-
soleil côté passager
Outillage comprenant cric mécanique et clé à écrous S
S
de roue, dans un compartiment-rangement derrière le
siège
S - Série O
- Option
MÉCANIQUE SL/SLE/SLT
Filtre à air de grande capacité (compris avec moteur O
O
V8 Vortec 6000)
Chauffe-moteur S
S
Refroidissement d'huile-moteur de grande capacité, O
O
disponible avec moteur V8 Vortec 6000 et comprend
refroidisseur d'huile-moteur externe
Refroidisseur de liquide de boîte de vitesses O
O
externe, liquide/air; boîte automatique 4 vitesses
requise (compris avec boîte automatique 4 vitesses
4L80-E pour conditions de service extrêmes)
Différentiel à blocage O
O
Moteur V6 Vortec 4300 à injection séquentielle de O
O
carburant
Moteur V8 Vortec 4800 à injection séquentielle de O
O
carburant
Moteur V8 Vortec 5300 à injection séquentielle de O
O
carburant
Moteur V8 Vortec 6000 à injection séquentielle de O
O
carburant (disponible seulement sur modèles 3/4 tonne
- 2500 Series)
Plaques protectrices tout terrain; pour moteur, boîte O O
de vitesses, différentiel avant et boîte de transfert
(modèles 4X4 seulement)
Préaménagement pour chasse-neige comprenant O
O
préparation pour feux sur le toit; alternateur 130 A
et ressorts avant renforcés
Suspension normale comprenant amortisseurs bitubes 32 S S
mm
Suspension ferme comprenant amortisseurs monotubes 36 O O
mm fournissant un amortissement accru pour améliorer
la tenue de route ou le remorquage (PNBV 7 200 ou 8
600 et pneus LT)
Préparation pour téléphone comprenant précâblage pour
O O
télécommande et téléphone cellulaire
Pneus LT225/75R-16D toutes saisons, PNBV 7 200 et O
O
suspension normale
Pneus LT245/75R-16E tout terrain (PNBV 7 200 et O
O
suspension ferme sur modèles 2RM; PNBV 8 600 sur
modèles 2RM à caisse longue requis)
Pneus LT245/75R-16E toutes saisons (PNBV 7 200 sur O
O
modèles 2RM, et PNBV 8 600 sur modèles 2RM à caisse
longue)
Pneus LT245/75R-16E tout terrain (modèles 4X4 O
O
seulement)
Pneus LT245/75R-16E toutes saisons (modèles 4X4 O
O
seulement)
Groupe remorquage grande capacité comprenant attelage O O
répartiteur de charge, faisceau électrique service
dur 8 fils avec connecteur scellé à 7 contacts
Boîte de transfert manuelle deux vitesses (modèles S
S
4X4 seulement)
Boîte de transfert Autotrac(MC), automatique 4 roues - O
motrices en plus des modes 2H/4H/4L
Boîte de vitesses Getrag manuelle 5 vitesses avec S
S
surmultipliée.
Boîte de vitesses automatique 4 vitesses avec O
O
surmultipliée (4L60-E); comprend mode
remorquage/transport
Boîte de vitesses automatique 4 vitesses avec O
O
surmultipliée (4L80-E)
Précâblage pour remorque à sellette ou de camping O
O
(comprend faisceau électrique 8 fils à fusible
indépendant aboutissant à l'avant de la caisse pick-
up, et un connecteur scellé supplémentaire à 7
contacts) - groupe remorquage et moteur V8 Vortec
5300 ou V8 Vortec 6000 requis
S - Série O
- Option
PROTECTION/SÉCURITÉ SL/SLE/SLT
Sacs gonflables Prochaine génération, côtés S
S
conducteur et passager avant; commande de mise hors
fonction du sac gonflable (côté passager avant)
Système de freinage antiblocage aux 4 roues, à disque S S
Phares automatiques S
S
Télédéverrouillage des portes à trois boutons; -
O
éclairage d'accès, fonction alerte et système
anticambriolage (comprend deux émetteurs incorporés
aux porte-clés)
Assistance routière 24 heures sur 24 S
S
Système antivol PASSLock(MC) S
S
Poutrelles de sécurité dans les portes S
S
S - Série O
- Option
FICHE TECHNIQUE
BÂTI Structure
en échelle entièrement soudée
avec
traverse profilée en U et section
avant
caissonnée
MATÉRIAUX DE
CARROSSERIE Tous les panneaux
de carrosserie en
acier
galvanisé sur les deux faces (sauf
le
pavillon)
SUSPENSION avant Indépendante, (ressorts hélicoïdaux
-
2RM);
(barres de torsion - 4x4)
arrière
Semi-elliptique; ressorts multilames
biétagés
FREINS Assistés,
à disque à l'avant et à
l'arrière;
freinage antiblocage (ABS)
aux
quatre roues
DIRECTION
Type À
assistance intégrée - tous les modèles
4X4,
1/2 tonne et tous les 3/4 tonne
Assistée
à crémaillère - tous les
modèles
2RM, 1/2 tonne
Diamètres de
braquage 12,2 m
(40,1 pi) - 2RM, cabine
classique,
caisse courte
12,3
m (43,6 pi) - 2RM, cabine
classique,
caisse longue
12,4
m (40,7 pi) - 4X4, cabine
classique,
caisse courte
13,6
m (44,5 pi) - 4X4, cabine
classique,
caisse longue
14,2
m (46,5 pi) - 2RM, cabine
allongée,
caisse courte
15,4
m (50,4 pi) - 2RM, cabine
allongée,
caisse longue
14,4
m (47,3 pi) - 4X4, cabine
allongée,
caisse courte
15,6
m (51,1 pi) - 4X4, cabine
allongée,
caisse longue
ROUES 1500
(1/2 tonne) 2500 (3/4 tonne)
16
X 6,5 po acier 16 X 6,5 po acier
16
x 7 po 16
x 7 po
aluminium/chrome
aluminium/chrome
(en
option) (en option)
PNEUS P235/75R16
toutes P245/75R16 toutes
saisons
(modèles saisons (modèles
1/2
tonne) 1/2 tonne)
LT225/75R16D
toutes LT245/75R16E toutes
saisons
(modèles saisons (modèles
3/4
tonne) 3/4 tonne)
REMARQUE
: Les pneus et les roues
peuvent
varier selon le groupe et les
spécifications
du véhicule
MOTEURS V6
Vortec 4300 V8 Vortec 4800
à
injection à injection
séquentielle
séquentielle
Type V6
4,3 L, V8
4,8 L,
à
soupapes en tête à soupapes en tête
Bloc Fonte
Fonte
Culasse Fonte
Fonte
d'aluminium
Alésage x course 101,60 x 88,39 mm 96,00
x 83,00 mm
(4,00
x 3,48 po) (3,78x 3,39 po)
Cylindrée 4 300 cm3
4 807 cm3
(262
po cu) (294 po cu)
Rapport
volumétrique 9.2:1 9.5:1
Carburant Essence ordinaire
Essence ordinaire
sans
plomb sans plomb
Injection de
carburant Séquentielle
Séquentielle
Puissance 200 HP à
255
HP à
4
400 tr/min 5 200 tr/min
Couple 255
lb/pi à 285 lb/pi
à
2
800 tr/min 4 000 tr/min
MOTEURS V8
Vortec 5300 V8 Vortec 6000
à
injection à injection
séquentielle
séquentielle
Type V8
5,3 L, V8
6,0 L,
à
soupapes en tête à soupapes en tête
Bloc Fonte
Fonte
Culasse Fonte
d'aluminium Fonte
Alésage x course 96,0 x 92,0 mm 101,6
x 92,0 mm
(3,78
x 3,22 po) (4,00 x 3,62 po)
Cylindrée 5 328 cm3
5 967 cm3
(327
po cu) (364 po cu)
Rapport
volumétrique 9.5:1 9.5:1
Carburant Essence ordinaire
Essence ordinaire
sans
plomb sans plomb
Injection de
carburant Séquentielle
Séquentielle
Puissance 270 HP à
300
HP à
5
000 tr/min 4 800 tr/min
Couple 315
lb/pi à 355 lb/pi
à
4
000 tr/min 4 000 tr/min
DISPOSITION Moteur à l'avant
/ 2RM (propulsion
arrière)
et 4x4
BOÎTES DE Automatique
Automatique
VITESSES électronique
à électronique
4
vit. avec haut rendement
à
surmultipliée
4 vit.avec
(PNBV
inférieur surmultipliée
à
8 600 lb) (PNBV supérieur
à
8 600 lb)
Rapports de
démultiplication
1re
3.06 2.48
2e
1.63 1.48
3e
1.00 1.00
4e
0.70 0.75
5e
---- ----
Marche arrière 2.29 2.08
Rapport de
réduction finale 3.42 3.73
BOÎTES DE Manuelle
à 5 vit. Manuelle à 5 vit.
VITESSES avec surmultipliée
avec surmultipliée
(PNBV
inférieur (PNBV supérieur
à
8 600 lb) à 8 600
lb)
Rapports de
démultiplication
1re
4.02 5.61
2e
2.32 3.04
3e
1.40 1.67
4e
1.00 1.00
5e
0.73 0.75
Marche arrière 3.55 5.04
Rapport de
réduction finale 3.42 3.73
DIMENSIONS Cabine classique Cabine
classique
EXTÉRIEURES Caisse courte Caisse
longue
Empattement 3 023 mm (119,0 po) 3 782 mm (133,0
po)
Longueur 5 164 mm (203,3 po)
5 644 mm (222,2 po)
Largeur 1 990 mm ( 78,5
po) 1 994 mm ( 78,5 po)
Hauteur (1/2 1 808 mm ( 71,2 po) 1 803 mm ( 71,0 po)
tonne, 2RM)
Hauteur (1/2 1 875 mm ( 73,8 po) 1 872 mm ( 73,7 po)
tonne, 4x4)
Hauteur (3/4 Non applicable 1
872 mm ( 73,7 po)
tonne, 2RM)
Hauteur (3/4 Non applicable 1
885 mm ( 74,2 po)
tonne, 4x4)
DIMENSIONS Cabine allongée
Cabine allongée
EXTÉRIEURES Caisse courte Caisse
longue
Empattement 3 645 mm (143,5 po) 4 001 mm (157,5
po)
Longueur 5 781 mm (227,6 po)
6 266 mm (246,7 po)
Largeur 1 994 mm ( 78,5
po) 1 994 mm ( 78,5 po)
Hauteur (1/2 1 808 mm ( 71,2 po) 1 798 mm ( 70,8 po)
tonne, 2RM)
Hauteur (1/2 1 877 mm ( 73,9 po) 1 872 mm ( 73,7 po)
tonne, 4x4)
Hauteur (3/4 1 880 mm ( 74,0 po) 1 882 mm ( 74,1 po)
tonne, 2RM)
Hauteur (3/4 1 890 mm ( 74,4 po) 1 892 mm ( 74,5 po)
tonne, 4x4)
DIMENSIONS Cabine classique Cabine
allongée
INTÉRIEURES
Dégagement à
la tête
avant/arrière 1 041 mm 1
041/ 975 mm (
(41,0
po) 41,0/38,4 po)
Dégagement aux
jambes
avant/arrière 1 049 mm 1
049/ 856 mm (
41,3
po) 41,3/33,7
po)
Dégagement aux
épaules
avant/arrière 1 656 mm 1
656/1 684 mm (
(65,2
po) 65,2/66,3 po)
Dégagement aux
hanches
avant/arrière 1 559 mm 1
559/1 562 mm (
(61,4
po) 61,4/61,5 po)
Angle du
dossier de
siège arrière Non applicable 18
degrés
CAPACITÉS
Nombre de
places 3/2 (cabine
classique)
6/5/3
(cabine allongée)
Capacité du
réservoir à
carburant 95 litres (20,8 gallons)
- modèles à
caisse
courte
129
litres (28,3 gallons) - modèles à
caisse
longue
Volume de
chargement 1 611 L (56,9 pi cu) - caisse
courte
2
002 L (70,7 pi cu) - caisse longue
1
232 L (43,5 pi cu) - caisse courte
(Sportside)
Sierra
1500 Sierra 2500 (3/4
(1/2
tonne) tonne)
PNBV 2
540/2 994 kg 3 266/3 901 kg
(min./max.) (6 100/6 400 lb) (7
200/8 600 lb)
Charge utile 767/1 007 kg 1
133/1 822 kg
(min./max.) (1 692/2 220 lb) (2
498/4 018 lb)